Кран 3-ходовой Arag 453 (боковое вилочное соединение)

Описание

Кран 3-ходовой Arag 453 (боковое вилочное соединение) для жидких удобрений и сельскохозяйственной химии.

3-ходовой кран Arag 453 арт. 453016S77 — это ручной шаровый кран, предназначенный для управления потоками жидкости в системах сельскохозяйственных опрыскивателей. Благодаря боковому вилочному соединению обеспечивает быстрый монтаж, надежное переключение потока и высокую герметичность при эксплуатации. Корпус крана изготовлен из высококачественных химически стойких полимерных материалов, устойчивых к воздействию средств защиты растений, жидких удобрений и других агрессивных рабочих жидкостей. Усиленная конструкция со стяжными болтами гарантирует долговечность и надежную работу даже при интенсивном использовании в полевых условиях. Кран применяется для переключения, распределения или перекрытия потока рабочей жидкости в системах опрыскивания. Оригинальная продукция ARAG отличается высокой надежностью, простотой обслуживания и длительным сроком службы.

Преимущества:

• Оригинальный кран ARAG серии 453.
• Трехходовая конструкция для переключения и распределения потока.
• Боковое вилочное соединение.
• Высокая химическая стойкость к СЗР и жидким удобрениям.
• Герметичная конструкция со стяжными болтами.
• Простое и удобное ручное управление.
• Длительный срок службы даже при интенсивной эксплуатации.

Технические характеристики

• Производитель: ARAG, Италия
• Артикул: 453016S77 (T7), 453014S66 (T6 32 mm), 453015S66 (T6 40 mm), 453017S99 (T9)
• Тип: ручной шаровый кран
• Количество ходов: 3
• Тип соединения: боковое вилочное
• Максимальное рабочее давление: 8 бар
• Материал корпуса: химически стойкий технополимер
• Материал уплотнений: NBR
• Применение: сельскохозяйственные опрыскиватели, системы подачи рабочих растворов, жидких удобрений и других технических жидкостей.

Кран Arag 453016S77 совместим с большинством современных прицепных и самоходных опрыскивателей, где используются компоненты ARAG, и обеспечивает надежную работу системы даже в сложных условиях эксплуатации.